Por revistaeyn.com
La escasez de capacidad y el aumento inesperado de la demanda son los principales impulsores de registrarse un aumento del 45 % en los precios de los contenedores en China en mayo, en medio del adelanto de la temporada alta, resaltó en su último informe Container xChange.
En detalle, los precios promedio de los contenedores 40 pies High Cube en los puertos clave de China pasaron de US$2,240 /TEU en abril a US$3,250 /TEU en mayo (más de 45 %). Los precios alcanzaron alrededor de US$1,698 /TEU en noviembre de 2023 y alrededor de US$7,178 /TEU en septiembre de 2021 (en el apogeo del boom de Covid).
La capacidad (de contenedores y de buques) es baja debido a que los desvíos del Mar Rojo agotan las redes de las líneas navieras que, esencialmente, desean mantener zarpes semanales en la ruta Asia-Europa para lo cual deben desplegar buques adicionales. Esto, reduce el margen de error, lo que hace que la gestión de disrupciones inesperadas se convierta en un gran desafío.
Además, los desvíos y el subsiguiente "reequilibrio" de las redes de líneas navieras han provocado disrupciones posteriores, como la congestión portuaria, ya que los cambios a corto plazo en los itinerarios y la "aglomeración de buques" han provocado que algunos puertos enfrenten peaks de desempeño. Pero de manera similar a lo que se puede esperar en una autopista, “los peaks de desempeño provocan atascos de tránsito, en este caso de buques y contenedores”, explica el informe.
En segundo lugar, se ha observado un aumento inesperado en China, por la demanda de capacidad, a medida que los propietarios de carga adelantan sus embarques para evitar la incertidumbre ante posibles disrupciones en el resto de 2024.
"Los propietarios de carga están adelantando las fechas de embarque, lo que resulta en un aumento de demanda temporal de capacidad. Esto se refleja en mayores volúmenes de procesamiento, a pesar de que la demanda subyacente de los consumidores y los pedidos de fábrica son débiles”, explicó Christian Roeloffs, director ejecutivo de Container xChange.
Roeloffs puntualiza que el gasto de los consumidores en Estados Unidos aumentó solo un 2 % en el primer trimestre de 2024, por debajo de la estimación anticipada del 2.5 % marcando además el aumento más bajo en tres trimestres.
Según el informe, “es evidente que el actual aumento de los precios de los contenedores no es sostenible a largo plazo, ya que no está respaldado por una fuerte demanda subyacente”.
Además, preocupaciones en torno a los mercados laborales y las altas tasas de interés hacen probable que los consumidores reduzcan el gasto, lo que podría llevar a una disminución de la demanda de bienes y, en consecuencia, a una reducción de los volúmenes de embarques en el corto plazo, a menos que la reactivación de la demanda se vuelva más fuerte y la capacidad de oferta aumente, intensificando la absorción de capacidad.
Con información de DataExport
