Por revistaeyn.com
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) dijo que exigirá inspecciones de los Boeing 787 Dreamliners tras un incidente en marzo cuando un avión de LATAM Airlines sufrió una caída repentina en el aire que hirió a más de 50 pasajeros.
La FAA dijo que la razón aparente de la inmersión fue el movimiento no controlado del asiento del capitán, lo que provocó que el piloto automático se desconectara. La agencia dijo que había recibido un total de cinco informes de problemas similares con los asientos de capitán y primer oficial en los 787, el más reciente en junio, y dos siguen bajo investigación.
La directiva de aeronavegabilidad de la FAA afecta a 158 aviones registrados en EE. UU. y 737 aviones en todo el mundo y requiere que las aerolíneas inspeccionen los asientos del capitán y del primer oficial en los aviones 787-8, 787-9 y 787-10 en busca de tapas de interruptores basculantes faltantes o agrietadas o conjuntos de cubiertas de interruptores agrietados dentro de los 30 días.
Las aerolíneas deben realizar las acciones correctivas necesarias si se encuentran problemas, reporta Reuters.
La FAA dijo que el movimiento horizontal no controlado de un asiento ocupado podría resultar en un rápido descenso del avión y lesiones graves a los pasajeros y la tripulación.
Por otra parte, Boeing dijo que había suspendido los vuelos de prueba de su 777-9 que está a la espera de la certificación después de que se identificó que un componente entre el motor y la estructura del avión no funcionaba durante una revisión de mantenimiento.
La FAA dijo que Boeing le había informado que la compañía descubrió un componente dañado después de una prueba de vuelo del 777-9 la semana pasada.
En julio, Boeing comenzó las pruebas de vuelo de certificación de su 777-9 largamente retrasado con los reguladores de la FAA a bordo después de recibir la Autorización de Inspección de Tipo.
Boeing agregó que "no se planearon pruebas de vuelo a corto plazo en los otros aviones de prueba de vuelo" y dijo que la pieza es personalizada para el 777-9.
